根据日本钢铁联盟统计数据，2020年日本国内钢材消费量预计比2019年增加0.5%，约6000万吨左右。普通钢钢材增加0.4%，至4750万吨左右;特殊钢钢材增加0.2%，为1250万吨左右。

假设钢铁出口扰减，进口量与19年持平，则全国粗钢产量预计将与19年持平。普通钢材方面，建筑业预计快速增长0.7%，至2098万吨，制造业增加1.3%，至2654万吨。

建筑业中，土木领域预计快速增长3.3%，约715万;建筑领域预计上升0.5%，至1383万吨。公共土木工程将从国土增强政策和自然灾害完全恢复和修复市场需求中获益，预期将减少。

预计制造业领域资本投资增加，运输和电力行业的投资维持巩固，整体呈圆形减少态势。因此预期钢材消费在整个土木工程中有所增加。

在住房领域中，由于政府采行了增加遗产税措施，减少了建筑市场需求。在非住宅领域，东京都城市圈办公室市场需求充沛，对公共事业物流建设也有较高市场需求，因此钢铁消费量在快速增长。制造业将预计全面上升，其中汽车增加1.4%，为1092万吨;产业机械增加2.8%，为469万吨;机电上升1.0%，为290万吨;造船增加0.2%，为373万吨;容器增加2.2%，为102万吨;预计二次产品快速增长0.1%，为222万吨，是制造业唯一快速增长产品。汽车领域，不受消费税下调影响，日本国内销售预计有所增加。

亚洲市场经济持续下滑，但日本汽车销售强大，预计成品车出口将维持恒定。整车生产量将增加，钢铁消耗量也将实时减少。某些机床领域(例如半导体生产设备)市场较好，有可能造就工业机械有所完全恢复，但仍不存在不确定性，并且足以增进行业整体发展。北美和亚洲的建筑设备预期将上升，并有可能持续上升。

重型电机、工业通用设备可能会触底声浪;汽车发动机、家电等领域由于投资上升，预期将趋于平稳。在工业和电信领域，尽管PC出售替换市场需求很少，但为填补劳动力严重不足而展开的节省劳动力投资市场需求将不会持续，对钢铁消耗量预计维持恒定。在造船业，不足生产能力仍然无法获得解决问题，与中国和韩国的订单竞争也在激化。尽管旧船报废未来将会带给新的市场需求，但预计总体工程量维持恒定，钢铁消耗量预计将有所上升。

特殊钢方面，由于消费税下调影响及19年上半年低产量反作用、汽车领域消费上升、机械半导体生产装置产业等有所衰退。预计外部市场需求有所减少，钢材整体需求量将维持稳定。由于国内个人消费严重不足，内需通畅，日本经济将有所上升。

而资本投资计划也可能会根据内需有所滑行。预计外需将从19年的忽然滑行中逐步完全恢复。

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